Тяга рулевая и наконечник рулевой тяги

Тяга рулевая передает усилия поворота на поворотные кулаки колес. Подразделяются на средние и боковые. Конструктивно может иметь рулевые наконечники с обоих ее концов или только с одного.

К основным симптомам неисправности можно отнести:

• посторонние звуки вроде металлического скрежета, стуков при движении по ямам либо кочкам;
• характерные стуки при повороте рулевого колеса влево или вправо;
• автомобиль с трудом держит прямолинейную траекторию движения;
• неравномерный износ шин;
• для поворота колес требуется приложить гораздо больше усилий, чем обычно;
• наличие люфтов в местах крепления рулевых тяг.

Для замены рулевой тяги вам понадобится набор инструментов и приспособлений, таких как домкрат, съемник рулевых тяг (если съемник -проблема, то мастера применяют молоток и небольшую «монтировку»), пассатижи, гаечные ключи, отвертка и универсальная техническая жидкость WD-40.