Ременный привод

Приводной ремень, предназначен для передачи крутящего момента, который в свою очередь приводит в движение газораспределительный механизм. Отсюда и происходит его сокращенное название - ГРМ. В некоторых случаях он также называется "змеевиком", поскольку его путь следования извилист, как у змеи, обходя все вспомогательные шкивы агрегатов. Передача крутящего момента осуществляется с помощью сил трения или сил зацепления.

В современных двигателях приводной ремень газораспределительного механизма обычно имеет короткий срок службы. В среднем он может работать от 50 до 100 тысяч километров пробега, после чего требует замены вместе с натяжными роликами, а иногда также с водяной помпой и шкивами.

Какие признаки указывают на необходимость замены ремня? Во-первых, его возраст - если ремень старый, то есть более трех-четырех лет, то его следует заменить. Во-вторых, если двигатель запускается неуверенно или теряет мощность, то это может быть признаком того, что ремень ГРМ стал неисправен. В-третьих, появление дыма из выхлопной трубы, а также тикающий звук при работающем двигателе могут свидетельствовать о необходимости замены. В-четвертых, визуальный износ также является признаком того, что его необходимо заменить. И, наконец, если двигатель не заводится, а стартер крутится свободно, то скорее всего причина в неисправном ремне ГРМ, который следует заменить.